华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，海上开始向纯电赛道发起攻势。

作为领克旗下首款纯电车型，巨无Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，霸完从产品力来看，霸完领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

2022年，工交领克正式宣布停产燃油车计划。同时，海上配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。剩余20%股份由吉利控股集团持有，巨无进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，霸完也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，工交领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，工交更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

海上领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

一方面，巨无领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。线下方面，霸完汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

从线上渠道来看，工交汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。吴涛表示，海上基于海量高质数据和人工智能科技，海上汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

目前，巨无汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。同时，霸完随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。