对于2024年以及更长远的下一个十年，从北车去高禄峰当天还表示，从北车去公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，京骑将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，巴黎MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，巴黎并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，从北车去MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，从北车去但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，京骑MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，京骑这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，巴黎能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，巴黎另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时还宣布将实施分批用餐制度，从北车去避免餐厅过于拥挤。迎接变化此前为市场重启做准备时，京骑我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

黄瑞玲对本报记者表示，巴黎近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，从北车去而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、从北车去二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，京骑而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、京骑二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、巴黎航程长短不一的精彩航次。从北车去黄瑞玲对本报记者表示。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，京骑MSC地中海邮轮方面也明确表示，京骑将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。大船洄游疫情后，巴黎中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。